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El turismo tiene muchos impactos negativos aunque a veces parecen invisibles. El turismo en el Estado español fue impulsado durante el franquismo persiguiendo divisas y buena imagen. De hecho, se favoreció que las compañías touroperadoras extranjeras y las familias afines al régimen pudieran hacer negocio en este sector. Así, el país pasó de apenas tener […] En el mes de enero de 2012 los medios de comunicación se hicieron eco de que algunas Administraciones estaban negociando desde la oscuridad un macro proyecto de turismo, ocio y juego, Eurovegas. Sus posibles destinos serían territorios en Madrid o en Barcelona. El único argumento en defensa de este proyecto de los responsables de las […] El presupuesto para los JJOO de Londres 2012, inicialmente de 2.200 millones de libras para todos los gastos concernientes a los juegos, se ha incrementado más de cuatro veces. El coste se elevó ampliamente hasta los 11.000 millones de libras (13.700millones de €). La candidatura de Roma 2020 que competía para la misma convocatoria que […] Cuando se dice que la inversión en infraestructuras se realiza para garantizar el derecho a la movilidad, se obvia que la parte del león de los fondos se dirigen precisamente a los medios más elitistas, aquellos que se alejan más de las posibilidades económicas de la población con menos recursos: el AVE, el automóvil y […] Durante mucho tiempo desde el movimiento ecologista se defendió la idea de que la construcción de carreteras generaba más tráfico, en contra de la opinión de buena parte de los responsables de la gestión del tráfico. Las evidencias y numerosos estudios nos dieron la razón y hoy es un razonamiento generalmente asumido. Así lo confirma […] Aunque a menudo es cierto que la tasa de accidentalidad (siniestros por pasajero y kilómetro) es menor en autovías que en carreteras convencionales (no siempre es así) conviene matizar algunas cuestiones: Hasta 2004 España era uno de los países con más kilómetros de autovías y, a la vez, uno de los que más siniestralidad vial […] Aunque mucha gente considera que la construcción de infraestructuras tiene impactos ambientales y supone un gran gasto económico, se asumen estos problemas dando por hecho que dinamizan la economía y generan mucho empleo. Nada más lejos de la realidad. La mayor parte de los estudios que han analizado la relación entre el desarrollo económico y […] Somos el país europeo con más kilómetros de autovías y autopistas (tenemos más de 15.600 km), y también el que más kilómetros de estas vías tiene por habitante y por vehículo. Solo nosotros tenemos la quinta parte de kilómetros que toda la UE-27. Pero seguimos construyendo a todo trapo. También somos el país europeo […] |